Shtetet e Bashkuara: lufta kundër krizës klimatike fillon me rrugët dhe infrastrukturën
Shtetet e Bashkuara: lufta kundër krizës klimatike fillon me rrugët dhe infrastrukturën
Asfaltim i gjelbër dhe trotuar i freskët: SHBA po eksperimenton me trotuare urbane që bëjnë kontrast me ishujt e nxehtësisë dhe ngrohjen globale
In Massachusetts ata po e rimendojnë Infrastrukturat e qytetit nga një këndvështrim i gjelbër.
Objektivat janë afatshkurtër dhe afatgjatë: për të luftuar fenomenin e Ishujt e nxehtësisë në verë dhe, në fund, kundër ngrohja globale e krizë klimatike.
Ekspertët e klimës dhe autoritetet e qytetit shikojnë trotuaret, rrugët dhe të gjitha sipërfaqet e asfaltuara të qytetit: në verë, vazhdimisht të ekspozuar ndaj rrezeve të diellit, ato i japin jetë zonat urbane shumë më të nxehta se zonat periferike ose rurale, ku përkundrazi ka shumë më tepër bimësi.
Sipas "Boston Heat Resilience Plan", gjatë muajve të verës zona e qytetit të Kinës në Boston, për shembull, regjistroi një temperaturë të ditës prej 41 gradë, e cila kurrë nuk zbriti nën 32 gradë gjatë natës.
Zgjidhja e problemit është mjaft e parëndësishme, por gjithsesi e vështirë për t'u arritur: zvogëloni zonat e asfaltuara, rimendoni infrastrukturën dhe rrugët dhe, mbi të gjitha, përdorni shtrimin dhe çatitë që mund të reflektojnë (ose të paktën të thithin në një masë më të vogël) rrezet e diellit.
Materiale ndërtimi zvicerane për një klimë më të freskët në qytet
Cilat janë "ishujt e nxehtësisë" të frikshme?
Para se të zbuloni se cilat janë strategjitë që Massachusetts duan të adoptojnë për luftoni nxehtësinë ekstreme në verë është mirë të bëjmë një hap prapa për të kuptuar, para së gjithash, çfarë janë ishujt e nxehtësisë.
Është një fenomen që shkakton a mikroklimë më e ngrohtë brenda zonave urbane krahasuar me zonat rurale apo periferike.
Por nuk është vapa i vetmi problem: në fakt, në qytete, ishujt e nxehtësisë përkthehen gjithashtu në cilësi më të keqe të ajrit dhe ujit, me dëmtime serioze si për njerëzit, ashtu edhe për speciet e kafshëve dhe bimëve që banojnë në zonat e prekura nga fenomeni.
Shkaqet janë të shumta. siç thuhet ngaEPA, Agjencia Amerikane për Mbrojtjen e Mjedisit, megjithatë është ishulli i nxehtësisë në masë të madhe përcaktohet nga mungesa pothuajse totale e bimësisë: pemët dhe gjelbërimi në përgjithësi, në fakt krijojnë zona me hije të cilat në fakt ftohin ajrin, duke mos lejuar që sipërfaqet e qytetit të thithin shumë nxehtësi.
Anasjelltas, prania masive e ndërtesave, çatisë, trotuareve, rrugëve dhe, në përgjithësi, zonave të asfaltuara i japin më pak hije dhe lagështi strukturës urbane. Rezultati?
Temperatura e ditës rritet dhe, pas perëndimit të diellit, materialet e ndërtimit lëshojnë ngadalë nxehtësinë e tyre të ruajtur në ajër.
Është e sigurt të thuhet se qytetet po kthehen shpejt në kurthe të nxehtësisë që shkaktojnë mijëra vdekje në mbarë botën çdo verë.
Konsulencë për klimën për komunat zvicerane: udhëzues në 8 hapa
Në Masaçusets, po eksperimentohen trotuaret e freskëta
In Massachusetts nxehtësia nuk ka qenë kurrë problem.
Në të vërtetë, në të kaluarën, politikat e qytetit synonin më së shumti mbrojtjen e qytetarëve të tyre nga i ftohti i dimrit.
Ndryshimet klimatike kanë ndryshuar rrënjësisht skenarin duke sjellë ekspertë të klimës dhe infrastrukturës rimendimi i strukturës së qyteteve.
Për të luftuar ishujt e nxehtësisë, për shembull, teknikë e ftohtë e trotuarit.
Aprifila është qyteti i Chelsea ku, në fund të shtatorit, teknika e goditjes me goditje: Në disa nga sipërfaqet ekzistuese rrugore është punuar një spërkatës për copëtimin e shtresës së zezë sipërfaqësore të asfaltit, në mënyrë që të ndriçohet dhe të bëhet gri.
Il ngjyra e sipërfaqes, në fakt, ajo bën një ndryshim të madh në verë: asfalti i zi thith më shumë rrezatim diellor se betoni i thjeshtë dhe mund të shkaktojë që merkur të ngrihet në qiell, veçanërisht gjatë muajve të verës.
Dhe në Chelsea ky është një problem i madh sepse më shumë se 85 për qind e qytetit është prekur nga prania e rrugëve, parkingjeve apo ndërtesave.
Një rrotë uji mesjetare për të rikrijuar biodiversitetin
Trotuar i lezetshëm: çfarë thotë shkenca për të?
L 'adoptimi i dyshemeve më të lehta ose atë ato reflektojnë dritën a eshte vertet kjo zgjidhja?
Përgjigja nuk është aq e thjeshtë, dhe disa kërkime përpiqen t'i përgjigjen pyetjes.
Një studim i porositur nga Kembrixhi, për shembull, zbuloi se përdorimi i bojrave reflektuese mund të mos jetë një strategji zgjidhjeje plotësisht: megjithëse zona e trajtuar në të vërtetë lëshon më pak nxehtësi se asfalti, papastërtia dhe gërryerja e sipërfaqes së zonës reduktojnë, me kalimin e kohës, performancën e vetë sipërfaqes.
I bën jehonë një Hulumtimi i MIT: një i moderuar rritja e reflektimit të sipërfaqeve të qytetit mund të ulë me disa gradë temperaturën e ajrit në zonat urbane, duke arritur në 41 për qind më pak ditë me temperatura mbi 40 gradë.
Nga ana tjetër, megjithatë, krijimi i sipërfaqeve që reflektojnë dritën nuk është veprimi i vetëm që duhet ndërmarrë.
Mbillni më shumë pemë dhe zvogëloni sipërfaqet e shtruara në përgjithësi është strategjia më e mirë për të luftuar ishujt e nxehtësisë dhe për të ulur në mënyrë efektive temperaturat e qytetit gjatë muajve të verës.
“Shtëpia e së Ardhmes”: ndërtimi në Gjermani po bëhet gjithnjë e më i gjelbër
Chelsea ka xhepa të nxehtësisë ekstreme që ndikon në shëndetin publik të komunitetit tonë dhe do të përkeqësohet vetëm me ndryshimin e klimës. Mësoni se si po luftojmë me projektin tonë "Chelsea Cool Block" në partneritet me @busphEH @c_heatproject @MlsScammell https://t.co/ZJJktgwokl
— GreenRoots (@GreenRootsEJ) Mund 12, 2022
Revolucioni i dyshemeve natyrore
Kjo nuk është asgjë e re: lufta kundër krizës klimatike luftohet në disa fronte, e kuptoi infrastrukturës dhe rrugëve. Jo vetëm ripyllëzimi, me pak fjalë.
Një nxitje vjen nga sektori i dysheme natyrale të cilat, përveçse kundërvepron me fenomenin e ishujve të nxehtësisë gjatë verës, ndihmojnë qytetet gjatë gjithë vitit të jenë më të qëndrueshme, të depërtueshme dhe të menaxhojnë në mënyrë korrekte ujërat e shiut: në këtë mënyrë reduktohen efektet e ishujve të nxehtësisë, frenohet rreziku hidrogjeologjik, duke punuar edhe në incidencën e përmbytjeve me të cilat, për fat të keq, shumë qytete në botë duhet të përballen periodikisht.
Me pak fjalë, një grumbullim i qëndrueshëm urban kalon edhe nëpër rrugë dhe parkingje që përcaktojnë gjeografinë e tij: dysheme të riciklueshme, performuese dhe ekologjike, sot përfaqësojnë flamurin e një filozofie e cila, përveçse përqafon ekonominë rrethore, synon t'i bëjë qytetet tona më të jetueshme.
Rrokaqielli më i lartë në Zvicër është një tempull i inovacionit
Karakteristikat e rrugëve ekologjike
Përdorimi i materialeve miqësore me mjedisin, nga materialet e stabilizuara deri te lidhësit ekologjikë, ul ndikimin mjedisor të infrastrukturës pa ndikuar në qëndrueshmërinë, rezistencën dhe performancën e dyshemesë.
Në të kundërt, sipërfaqet ekologjike (përveç që ruajnë më pak nxehtësi falë nuancave më të lehta të materialeve të përdorura) janë njëstrategji e shkëlqyer për të siguruar parimin e pandryshueshmërisë hidraulike dhe jo të ndryshojë, rrjedhimishtbilanci hidrogjeologjik të zonës së asfaltuar.
Dhe gjithashtu në këtë pikë ne jemi duke punuar në Massachusetts.
Në revistën "Smart Cities Dive", për shembull, u raportua lajmi sipas të cilit qyteti i Bostonit po punon për zbatimin e infrastrukturës së gjelbër që synon parandalimin e përmbytjeve dhe. menaxhoni më mirë ujin e shiut.
Në këtë kuptim, shtrimi luan një rol themelor: nga mekanizmat e infiltrimit të ujërave sipërfaqësore në materiale poroze për dysheme, ka shumë mënyra se si një trotuar "i thjeshtë" mund t'i bëjë qytetet tona më të gjelbërta.
Williams: në F.1 po, por pozitive për klimën deri në vitin 2030
Një strategji që përmbush misionin e Terra Solida
Një lajm, ky i sapo raportuar, që nuk mund të mos na bëjë të mendojmë një nga kompanitë që është më e angazhuar për t'i bërë rrugët dhe infrastrukturën më të gjelbër: Tokë e ngurtë, lider në sektorin e dysheme natyrore dhe ekologjike, ka vënë në rrezik gjithçka për qëndrueshmërinë e infrastrukturave falë inovacionit dhe kërkimit mbi materialet.
Hi-tech vihet në shërbim të sistemit rrugor falë përdorimit të materialeve revolucionare: tokë e stabilizuar, për shembull, është një nga këto dhe ju lejon të transformoni plotësisht sipërfaqet e qytetit, duke i bërë ato të performojnë si nga pikëpamja mjedisore ashtu edhe nga ajo praktike.
Me pak fjalë, pas dyshemeve ekologjike dhe të riciklueshme, fshihen kërkime të mëdha teknologjike, të cilat me kalimin e kohës do të pushtojnë plotësisht strukturën urbane të qyteteve tona, me përfitime të paçmueshme si për qeniet njerëzore ashtu edhe për planetin.
Heimati i dixhitalizimit dhe qëndrueshmërisë në Tirolin e Jugut
Ju gjithashtu mund të jeni të interesuar në:
Si të pastroni ajrin e mbytur të Nju Delhit: studimi
Hulumtimet mbi grimcat që asfiksojnë qytetet në Indinë veriore zbulojnë se cilat substanca janë veçanërisht të dëmshme për shëndetin
Një strehë inovative për kafshë të egra në aeroportin ushtarak të Lokarnos
Specialistët e DDPS vepruan në gardhet rrethuese të aeroportit Sopracenerino, duke krijuar një vend strehimi dhe burim ushqimi për kafshët.
Një DAO në Formula 1 nga marrëveshja midis ApeCoin dhe BWT Alpine
Organizata e Decentralizuar Spinning Skull dhe Ekipi Francez do të aktivizojnë një bazë globale fansash përmes përvojave në botën reale dhe në ueb3
Video, ekosistemi unik i pyllit alpin Lötschental
Vendi ideal për të studiuar rritjen e pemëve në lartësi të ndryshme në kantonin e Valais përshkruhet në një film shumë inovativ WSL